Станция управления и защиты HMS Control L3- автоматика для центробежных, погружных насосов и электродвигателей

НАЗНАЧЕНИЕ

Станция управления и защиты (СУиЗ) HMS Control L3 предназначена для управления и защиты скважинных насосных агрегатов типа ЭЦВ, погружных насосов типа Гном, их аналогов как отечественного, так и импортного производства, а также любых трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором по командам оператора или сигналам от датчиков и соответствует требованиям технических условий ТУ 3432-112-00217975-2011.

Станция обеспечивает работу насосного агрегата в следующих режимах:

- ручной (местный);
- автоматический;
- дистанционный.

СУиЗ соответствует климатическому исполнению У2 или УХЛ4 по ГОСТ15150-69. ( У2 - эксплуатация в неотапливаемых помещениях или под навесом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности 100% при 25 С, УХЛ4 - эксплуатация в закрытых отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40°Си относительной влажности 80% при 25°С).
Степень защиты СУиЗ от воды и пыли - IP21 или IP 54 по ГОСТ 14254-96. По степени защиты человека от поражения электрическим током СУиЗ относится к классу 1 по ГОСТ 12.2.007.0 -75.

Область применения:

- для обеспечения управления, контроля и защиты погружными насосами эксплуатируемыми в структурах занимающихся водоснабжением - водоканалы, ЖКХ;
- для обеспечения контроля и управления погружными насосами работающими в системах водоснабжения промышленных предприятий;
- в сельском хозяйстве для обеспечения контроля и защиты погружных насосов задействованных в системах полива сельхозугодий;
- на объектах теплоэнергетики для обеспечения управления, контроля и защиты погружными насосами задействованными в системе обеспечения технической водой

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

HMS Control L3-120-П-М.Р.Т-IP54-УХЛ4, где:
HMS Control L3 - наименование станции
120 - Наибольший номинальный ток насоса, А
П - Способ пуска насоса: П - плавный пуск, без индекса - прямой пуск (например - HMS Control L3-80-IP54-У2)
М.Р.Т - Дополнительные функции при наличии :
H - защита станции от повышенного напряжения сети,
М - защита от импульсных перенапряжений,
P - выключатель-разъединитель на вводе,
C - удаленное управление по сети Modbus RTU,
T - подключение датчика температуры обмоток двигателя
IP54 - Степень защиты корпуса: IP21; IP54
УХЛ4 - Климатическое исполнение и категория размещения

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование станции	Масса, кг	Ток электродвигателя макс., А	Степень защиты корпуса
HMS Control L3 - 25	7	1...25	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 25-П	20	1...25	IP54
HMS Control L3 - 40	7	20...40	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 40-П	20	20...40	IP54
HMS Control L3 - 60	8	35...60	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 60-П	26	35...60	IP54
HMS Control L3 - 80	8	55...80	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 80-П	26	55...80	IP54
HMS Control L3 - 100	16	75...100	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 100-П	42	75...100	IP54
HMS Control L3 - 120	18	95...120	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 120-П	42	95...120	IP54
HMS Control L3 - 160	25	115...160	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 160-П	42	115...160	IP54
HMS Control L3 - 200	27	155...200	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 200-П	72	155...200	IP54
HMS Control L3 - 250	28	195...250	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 250-П	72	195...250	IP54
HMS Control L3 - 300	30	245...300	IP 21/IP54
HMS Control L3 - 300-П	86	245...300	IP54

Конструкция

Станция управления и защиты состоит из щита со съемной монтажной панелью, внутри которого установлены автоматический выключатель, электромагнитный пускатель, устройство плавного пуска (УПП), электромагнитное реле, два клеммных блока (силовой и сигнальный) и датчики тока (токовые трансформаторы). Для исполнений 100...300 дополнительно устанавливаются шунтирующие резисторы для датчиков тока. На дверце щита находится микроконтроллерное устройство управления и защиты "L3" (далее по тексту МК).
В зависимости от исполнения, в состав станции может входить выключатель разъединитель на вводе питания, модуль контроля температуры обмоток двигателя и модуль защиты от импульсных перенапряжений (молниезащита).
На лицевой панели МК находятся кнопки управления «ПУСК», «СТОП», «ПРОГР.», «ВЫБОР», четырехразрядный светодиодный индикатор и светодиоды состояния датчиков, режимов работы и аварийных ситуаций.
На задней панели корпуса МК установлены разъемные клеммные зажимы для подключения внешних силовых электрических цепей и датчиков.
Принцип работы СУиЗ основан на обработке сигналов, поступающих от внешних источников на МК, и правлении устройством плавного пуска, включающим / отключающим электродвигатель.
Возможен или ручной режим работы, при котором запуск останов двигателя осуществляется нажатием кнопок "ПУСК", "СТОП", или один из автоматических режимов, при котором запуск останов электродвигателя осуществляется по сигналу(-ам) от датчика(-ов) уровня или давления.
Полное описание режимов работы, настройки и аварийных ситуаций находится в Руководстве по программированию .
Описание работы устройства плавного пуска приведено в Руководстве пользователя УПП.

Осуществляется поставка запасных частей для всей продукции АО «ГМС «Ливгидромаш».